Първото по рода си BMW XM

Докато честванията на своята 50-годишнина продължават, BMW M GmbH ни представя първия си високопроизводителен автомобил с електрифицирана задвижваща система. Plug-in хибридна система, включваща V8 бензинов двигател и изключително мощен електромотор, предоставя на BMW XM завладяваща динамична мощ.

Новоразработената M HYBRID задвижваща система, екстравагантен дизайн и прогресивна луксозна атмосфера в BMW XM се обединяват, за да създадат свежа интерпретация на концепцията Sports Activity Vehicle (SAV) за сегмента с висока производителност, която ще отвори онова неподражаемо M усещане към нови целеви групи и пазари.

Акцентът в моделната офанзива на марката в нейната юбилейна година, BMW XM е и първият оригинал на BMW M след BMW M1. Прецизно изработените детайли във външния дизайн на високопроизводителния SAV напомнят за легендарния спортен автомобил със средно разположен двигател. 

M HYBRID задвижваща система за зашеметяваща производителност и круиз с нулеви местни емисии.

M HYBRID задвижващата система в BMW XM осигурява обща мощност от 480 kW/653 к.с. (генерирана от комбинацията от двигател с вътрешно горене с до 360 kW/489 к.с. и електрическа задвижваща система с до 145 kW/197 к.с.) . Той е подкрепен от новоразработен, класически високооборотен V8 двигател с авангардна M TwinPower Turbo технология. 4,4-литровият агрегат разполага с напречен изпускателен колектор и оптимизиран процес на отделяне на маслото.

Осемцилиндровият двигател се подпомага в задачата си от електрически мотор, интегриран в осемстепенната трансмисия M Steptronic. Задвижващата мощност на мотора се активира моментално при потегляне, осигурявайки без колебание реакция на всяко движение на педала на газта. Системата за задвижване M HYBRID произвежда максимален общ въртящ момент от 800 Nm/590 lb-ft (двигател с до 650 Nm [479 lb-ft], комбиниран с електрически мотор, развиващ до 280 Nm [206 lb-ft]). Етапът на предварителна предавка увеличава ефективния максимален въртящ момент на електромотора до 450 Nm (332 lb-ft) на входа на трансмисията.

Един двигател, един електродвигател, три режима на работа, четири задвижващи колела.

Интелигентно управляваното взаимодействие между двигателя и мотора осигурява изживяване с добра производителност, достойно за емблемата M във всички ситуации на шофиране. Той се определя от огромно натрупване на мощност, което започва мигновено и се поддържа в целия диапазон на оборотите. BMW XM спринтира от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,3 секунди, придружено от зареден с енергия саундтрак с рядка емоционална привлекателност за осемцилиндров агрегат. Това произлиза от неговата спортна изпускателна система, включваща електронно контролирани, непрекъснато регулируеми клапи и шестоъгълни двойни ауспухови тръби, разположени една над друга за първи път на BMW M модел.

Бутонът M Hybrid на централната конзола се използва за избор на един от три режима на работа, включително ЕЛЕКТРИЧЕСКА настройка за круиз с нулеви местни емисии при скорости до 140 km/h (87 mph) и на максимално разстояние от 82 – 88 км (51 – 55 мили)* в цикъла WLTP. Това е благодарение на литиево-йонната батерия с високо напрежение, монтирана в долната част на автомобила, и 25,7 kWh използваема енергия, която осигурява. Комбинираното зарядно устройство в BMW XM позволява AC зареждане до 7,4 kW.

BMW IconicSounds Electric, разработен в сътрудничество между BMW Group и композитора на филмова музика Ханс Цимер, също създава
подходяща носеща писта за захранване на електродвигателя. The М-специфичният звук на електрическото задвижване осигурява автентична обратна връзка за всяко движение на педала на газта при шофиране в режим на работа без локални емисии. И ако настройката Sport или Sport Plus е избрана, докато задвижващата система работи в режим HYBRID, усилващ звук ще подчертае електрическата помощ, предоставена на двигателя с вътрешно горене.

Мощността, генерирана от задвижващото дуо, се насочва към пътя чрез системата за задвижване на четирите колела M xDrive, чиято настройка към задната част е особено забележима в режим 4WD Sport. Шофьорите могат също така да изберат режим 4WD Sand, който е създаден специално за шофиране върху дюни и подобни повърхности. Работата на M Sport диференциала на задния мост също е напълно променлива.

Отличителен дизайн като израз на присъствие и производителност.

Екстериорният дизайн на BMW XM е израз на изключителност, присъствие и производителност. Пропорциите на модерен SAV, мощни контури, динамично изпънат силует, типични за М дизайнерски елементи, преработена интерпретация на външния вид, създадена за моделите на BMW в луксозния сегмент и множество отличителни акценти придават на XM уникална екстровертна аура .

Предните фарове, разделени на две отделни единици, бъбрековидна BMW решетка със златни рамки и непрекъснато контурно осветление, както и големи въздуховоди са определящите характеристики на предницата. Движейки се встрани, акцентираща лента в злато напомня на черната лента, минаваща по каросерията на BMW M1. Допълнителни намигвания към миналото идват под формата на емблемите на BMW, гравирани в плоския заден прозорец и привличащата вниманието решетъчна структура на скулптурните задни светлини. Монтирани в 21-инчов формат като стандарт с опция за допълнителни варианти с размер до 23 инча, М джантите от лека сплав също се отличават със силно отличителен дизайн.

Интериор: насочен към водача кокпит, луксозен M Lounge отзад.

Експресивният стил на екстериорния дизайн на BMW XM продължава и в купето. Кокпитът и предните седалки са проектирани изцяло за активно шофиране. Стандартната спецификация включва M многофункционални седалки, подложки за коленете и специфичен за модела M кожен волан, заедно със специфични за M графики, включително светлини за превключване на предавките за BMW Curved Display и BMW Head-Up Display.

Щедро усещане за пространство, висококачествени материали и екстравагантен дизайн превръщат задната част на BMW XM в ексклузивен M Lounge. Отопляемите облегалки, простиращи се добре в страните на задното отделение, и специално проектираните възглавници предлагат на пътниците луксозни нива на комфорт. Скулптурната таванна облицовка е доста уникална със своята триизмерна призматична структура, граница в стил фотомонтаж и 100 LED модула за осветление. Има избор от четири различни тапицерии за персонализиране на интериора, както и нова Vintage кожа за горните части на арматурното табло и панелите на вратите. Амбиентното осветление, четиризонов автоматичен климатичен контрол, Harman Kardon Surround Sound System и Travel & Comfort System също са стандартни функции, докато списъкът с опции включва Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System с 1500-ватов усилвател и четири допълнителни високоговорителя в зоната на покрива. 

Шаси: възможно най-широк спектър между динамика и комфорт на дълги разстояния.

Уникалната комбинация от удоволствие от шофирането и благополучие, обслужвани от кабината на BMW XM, се отразява в предлаганото шофиране. Усъвършенстваните системи на шасито със специфична за M настройка позволяват на автомобила да предложи възможно най-широк спектър между характерната за M динамика и над средното ниво на комфорт на возене за своя сегмент. Шофьорите могат също така да персонализират настройките на автомобила чрез менюто M Setup. Интегрираното приложение на всички системи за задвижване и шаси върху различни типове пътища – от градско шофиране през селски пътища до магистрали – доведе до изключително сигурно, добре разрешено управление по всяко време.

Дизайнът на шасито се състои от предна ос с двойни носачи и задна ос с пет звена със специално настроени кинематични и еластокинематични свойства. BMW XM се предлага стандартно с адаптивно M окачване Professional, включващо електронно контролирани амортисьори и активна стабилизация при накланяне с 48V електрически мотори и Active Roll Control. Това е и първият модел на BMW M, който разполага с интегрално активно управление, също част от стандартната спецификация.

Сцеплението, пъргавината и стабилността на посоката се облагодетелстват както от ограничението на приплъзването на колелата в близост до задвижващия механизъм, така и от свързването в мрежа на всички системи за управление в рамките на интегрираното управление на напречната динамика. Спирачките M Sport работят в тандем с интегрирана спирачна система, която предоставя на водача две настройки за усещане на педала. 21-инчовите М алуминиеви джанти са монтирани стандартно, като има и опция за 22-инчови или 23-инчови М алуминиеви джанти.

Несравимо разнообразие от системи за подпомагане на водача.

BMW XM разполага с най-голямата селекция от системи за подпомагане на водача, предлагани – стандартно или като опция – за всеки високопроизводителен автомобил от BMW M GmbH. Стандартната спецификация включва асистента за шофиране, който включва предупреждение за челен сблъсък, предупреждение за напускане на лентата, включително връщане в лентата с помощ при управление, асистент за избягване, асистент за бдителност и информационна система за ограничение на скоростта. Опционалният Driving Assistant Professional съчетава активен круиз контрол с функция Stop&Go с множество други функции, включително асистент за управление и контрол на лентата, разпознаване на светофари, автоматичен асистент за ограничаване на скоростта и активна навигация.

Асистентът за паркиране Plus също е включен като стандарт. В допълнение към асистента за движение на заден ход тази система включва функциите Parking View, преден и заден панорамен изглед и 3D изглед.

Изживяване при шофиране по поръчка с едно натискане на бутон.

Контролният панел на централната конзола на BMW XM разполага със специфичен за модела набор от бутони за персонализиране на изживяването при шофиране по различни начини. За първи път това включва бутона M Hybrid, който се използва за избор на желания режим на работа на задвижващата система. Шофьорите могат да избират между режимите HYBRID, ELECTRIC и eCONTROL. Има и бутон Setup, осигуряващ директен достъп до конфигурационните настройки за задвижващата система, шасито, кормилното управление, спирачната система, M xDrive и нивото на рекуперация на спирачната енергия.

Друг бутон се използва за избор на режим M. Когато водачите превключват от настройката по подразбиране Road към Sport, намесите от системите за подпомагане на водача са ограничени само до основните функции, необходими за спортно шофиране, както и съдържанието, показано на информационния дисплей. Две индивидуално конфигурирани настройки на автомобила могат да бъдат съхранени заедно с предпочитаните настройки за режима на работа на системата M HYBRID, бележката за двигателя, динамичния контрол на стабилността (DSC) и характеристиките на превключването на трансмисията и след това да бъдат извикани с помощта на бутоните M на волана.

BMW Live Cockpit Professional и Head-Up дисплей като стандарт.

BMW XM се предлага стандартно с BMW Live Cockpit Professional, който носи със себе си специфична за М версия на най-новото поколение мултисензорно автомобилно изживяване BMW iDrive. Базиран на BMW Operating System 8, той се състои от BMW Curved Display, съставен от 12,3-инчов информационен дисплей и контролен дисплей с диагонал на екрана от 14,9 инча. Новото групиране на дисплеите и непрекъснато разширяващите се възможности на BMW Intelligent Personal Assistant означават, че новото BMW iDrive е целенасочено насочено към управление с докосване и управление с жестове, както и диалог, използващ естествен език. Контролерът iDrive и мултифункционалните бутони на волана са допълнително обединени в списъка със стандартни спецификации от BMW Head-Up дисплей и BMW управление с жестове.

Облачната навигационна система BMW Maps е друга характеристика на BMW Live Cockpit Professional. Опционалният BMW Digital Key Plus позволява на клиентите да заключват и отключват новото си BMW XM със своя Apple iPhone посредством ултрашироколентова (UWB) радио технология с повишена сигурност. И интеграцията на смартфон за Apple CarPlay® и Android Auto™, персонализираната функционалност на BMW ID и eSIM, предназначена за 5G мобилна технология, също са налични за използване в BMW XM.