435d xDrive Гран Купе – купе с голям обем

BMW 435d xDrive Гран Купе - хечбек, който дава усещане за купе - това беше първото определение, което ми дойде на ум, когато се докоснах до него. Широката предница, скосената линия на силуета и вратите без рамки на прозорците придават спортен характер, като в същото време разполагате с по-голям обем на купето от седана на трета серия. Най-красивата кола, излизала в последните години от поточните линии в Мюнхен, за мен е 6-та серия Гран Купе и затова четворката със същото означение ми беше много интересна. BMW България ни предоставиха един доста “напомпан” екземпляр - 435d xDrive Гран Купе с Individual цвят Frozen Bronze metallic, кожен салон Merino Кashmir бежово/черно, Интериорни лайсни Piano black, BMW Individual арматурно табло, М sport line, Адаптивно М шаси, Камери „птичи поглед“ и много други. Автомобилът е задвижван от 6 цилиндров Twin Turbo дизелов двигател с обем 2993cc, доставящ 313 к.с. и ускоряващ от 0 до 100 км/ч за 5.5 секунди. Съвършеният 8 степенен автоматик, теглото от 1760 кг и адаптивното М окачване правят усещането от шофирането му много приятно.

Бутонът за смяна на режимите позволява на водача да избира между Comfort със стандартни настройки на двигателя и трансмисията, насоченият към максимална ефективност режим ECO PRO или режим Sport, който предвещава по-динамично шофиране.

Най-интригуващото за мен в този модел беше интериорът – да, колата е много красива, достатъчно бърза и т.н., но идеята на Гран Купе–то е да ви предостави голям обем, без да страда спортният външен вид. Мога само да се възхищавам от постигнатото в този аспект от любимата марка, вътрешният простор е впечатляващ. Мястото на предния и на задния ред седалки е напълно достатъчно дори за едри хора. Бях изненадан, че над главите на возещите се отзад има предостатъчно място, а причината е в 2+1 концепцията на задната седалка: двете индивидуални външни места с регулируеми подглавници осигуряват комфорт отзад и оставят достатъчно място за още един пътник. Багажникът е с впечатляващия максимален обем от 1300 литра, а благодарение на опционалната делимост на облегалката на задната седалка в съотношение 40:20:40 се създават множество възможности за транспортиране. Като минуси бих могъл да спомена станалата пословична вече липса на обратна връзка от волана и липсата на усещане за първоначална реакция на спирачките. Нямам предвид, че не си вършат работата, напротив - страхотни са, просто трябва време, за да се свикне с начина им на работа. Това ми направи впечатление още първия път, в които карах кола с опционални М спирачки, но доста време смятах, че си въобразявам. След това карах и втора, и трета кола с такива спирачки и мнението ми се затвърждаваше. Усещането за първоначалното рязко “стискане” на спирачните апарати просто липсва, което е странно поне докато не свикнете. След като покарах няколко пъти с такива спирачки, дори мога да кажа, че ми харесва да няма резки усещания дори при по-екстремни спирания.

И така, ако искате колата ви да е достатъчно просторна, за да превозвате семейството си, а в същото време сте с младежки дух и искате подчертан спортен вид, то тази кола ще покрие всичките ви нужди без никакви компромиси.

Благодарим за съдействието на:

Car Detailing | The Power Crew | BMW Bulgaria